2025 Yılı ÖTV Değişiklikleri: Otomotivde Denge Nasıl Değişti?
Türkiye’de otomotiv sektörü uzun yıllardır vergi politikalarının gölgesinde büyüyor. 2025 yılıyla beraber gelen ÖTV düzenlemeleri, özellikle elektrikli araçlardan hibrit ve içten yanmalı motorlara kadar tüm segmentlerde büyük etki yarattı. Bu yeni vergi sistemi, sadece tüketicinin cebini değil, otomotiv markalarının stratejilerini de doğrudan etkiliyor.
Elektrikli araçlar, geçmişte daha düşük vergiler sayesinde birçok kişinin erişimine yaklaştı. Ancak yeni değişiklikle; motor gücü 160 kW altındaki ve değeri 1,65 milyon TL’yi geçmeyen elektrikliler için ÖTV oranı yüzde 10’dan yüzde 25’e yükseliyor. Yine aynı sınıfa girip 1,65 milyon TL’yi aşanlarda ise ÖTV yüzde 40’tan yüzde 55’e çıktı. Örneğin Tesla Model Y Juniper LR ve BYD Seal U gibi modellerin vergisi yüzde 45’ten yüzde 25’e indi, bu da üst segment elektrikli otomobillerde beklenmedik bir fiyat düşüşü olacak.
Togg T10X, Citroën E-C3 ve BYD Atto 3 gibi Türkiye’de popülerleşen elektrikliler ise 10’dan 25’e çıkan yeni oranla satışa sunulacak. Buradaki ana gaye, düşük vergilerle hızlı büyüyen elektrikli araç segmentinin artık bütçeye daha fazla katkı sağlaması.
Hibrit ve İçten Yanmalı Araçlardaki Fırtına
Değişimin en keskin hissedildiği alan hibrit ve klasik motorlu araçlar oldu. Plug-in hibritlerde ÖTV oranı yüzde 45’e çıkınca bu tip arabaların fiyatları ciddi şekilde artacak. İşi daha dramatik yapan ise giriş seviyesi içten yanmalı araçların dahi artık yüzde 70’ten başlayan vergiyle satılması. Uzun zamandır 4x4 pick-up almayı düşünenler için de soğuk duş etkisi yaşanacak; çünkü bu segmentte vergi yüzde 4’ten yüzde 50’ye aniden sıçradı.
Bu değişiklikler, uygun fiyatlı benzinli ve dizel araçların adeta ortadan kalkmasına yol açabilir. Tüketicinin hibritten elektrikliye ani bir geçişi zorlanırken, markaların da fiyatlandırma politikasını baştan aşağı güncellemesi kaçınılmaz.
Otomotiv piyasasında fiyat dengesizliği, özellikle vergi dilimleri arasında dolaşan araçlarda ani fiyat artışlarına ve stoklarda hızlı yenilemeye neden olacak. Şunu da unutmamak lazım; bu yeni düzenlemede Cumhurbaşkanlığı’na elektrikli ve hibrit araçların hem akü kapasitesi hem menziline göre vergi ayarlama yetkisi de verildi. Yani önümüzdeki sene veya aylarda yeni oranlar kapıda olabilir.
Üst segment elektrikli araçlarda (örneğin Tesla Model Y Juniper LR gibi modeller) vergi indirimiyle satışların hızlanması ve pazarda daha çok seçenek oluşması bekleniyor. Öte yandan, giriş seviyesi araçlardaki yüksek vergi oranları alıcıları ister istemez elektrikliye yaklaştıracak — tabii fiyat artışlarını göz önünde bulundururlarsa.
2025 ÖTV düzenlemesiyle devlet hem çevreci araçlara teşvik sağladığını göstermeye çalışıyor, hem de bütçe açığını lüks ve ticari segmentlerde yüksek vergiyle karşılamayı hedefliyor. Tüketici tarafında ise tek bir şey kesin: Araba almak hiç bu kadar karmaşık ve pahalı olmamıştı.